ESPECIAL CICLOCROSS SALCHI

Encuentra todo el material imprescindible para la práctica del ciclocross.
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La X-Grip se construye sobre un cuadro de aluminio 7005, que ha sido renovado introduciendo el triple conificado, lo que permite un ahorro extra de peso. Estamos ante una bicicleta de espíritu deportivo, lista para la competición o para disfrutar de caminos y senderos con la tranquilidad de contar con una máquina preparada para las condiciones más extremas. Una estructura con todos los detalles técnicos para buscar el mejor rendimiento global. Mayor ligereza gracias a sus vainas asimétricas, con las que se consigue una mayor compensación de las fuerzas de frenada y pedaleo, y toda la comodidad que ofrece un tubo vertical para tija 27.5. El cableado interno optimizado y una horquilla íntegramente fabricada en carbono cierran un conjunto equilibrado y eficiente, capaz de enfrentarse a cualquier terreno y circunstancia.
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La X-Grip se construye sobre un cuadro de aluminio 7005, que ha sido renovado introduciendo el triple conificado, lo que permite un ahorro extra de peso. Estamos ante una bicicleta de espíritu deportivo, lista para la competición o para disfrutar de caminos y senderos con la tranquilidad de contar con una máquina preparada para las condiciones más extremas. Una estructura con todos los detalles técnicos para buscar el mejor rendimiento global. Mayor ligereza gracias a sus vainas asimétricas, con las que se consigue una mayor compensación de las fuerzas de frenada y pedaleo, y toda la comodidad que ofrece un tubo vertical para tija 27.5. El cableado interno optimizado y una horquilla íntegramente fabricada en carbono cierran un conjunto equilibrado y eficiente, capaz de enfrentarse a cualquier terreno y circunstancia.
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Las rótulas ajustables IsoSpeed, delantera y trasera, suavizan las carreteras más duras. El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es ultra ligero y muy resistente para afrontar los rigores del ciclocross. Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. Los frenos de disco y los ejes pasantes proporcionan una potencia de frenada muy precisa.
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Ganadora del premio ""Bike Radar Editors' Choice"". Las rótulas ajustables IsoSpeed, delantera y trasera, suavizan las carreteras más duras. Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. Los frenos de disco y los ejes pasantes proporcionan una potencia de frenada muy precisa.
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Las rótulas ajustables IsoSpeed, delantera y trasera, suavizan las carreteras más duras. El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es ultra ligero y muy resistente para afrontar los rigores del ciclocross. Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. Los frenos de disco y los ejes pasantes delanteros y traseros proporcionan una potencia de frenada muy precisa.
25,00 €
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¿Estas harto de pinchar? Evita pinchazos para siempre. Tubeliza tus ruedas y olvídate de pinchar. Nuestro tubelizado incluye: válvulas, fondo de llanta y líquido antipinchazos. Cubiertas no incluidas en el precio. (No todas las cubiertas de serie valen para tubelizar). Es recomendable montar cubiertas tubeless o tubeless ready.
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Esta versión tiene tacos mas profundos que el baby limus de 33 mm para una mejor adherencia/tracción en el barro profundo. Asegura una gran velocidad con una envoltura Super Poly solida y una buena protección anti-pinchazos.
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Cada ventaja cuenta en el mundo "fast and furious" de la competición en ciclocross. Los profesionales del equipo Giant CX apuntan a la perfección, y esta es la bici que responde a todas sus exigencias. La TCX Advanced Pro cuenta con un cuadro de carbono de grado Advanced T-700, súper ligero, hecho a mano en base a una geometría que ya hizo sus pruebas en Competición, con vainas asimétricas para una óptima transmisión de la potencia de pedaleo. Su tija de sillín de carbono D-Fuse optimiza el rendimiento sin añadir peso, para pedalear suavemente sin importar la dificultad del recorrido. El sistema de tubo de dirección OverDrive 2 ofrece una precisión direccional milimétrica. Cuenta con otras innovaciones como frenos de disco "flat-mount" y un diseño con ejes pasantes delantero y trasero de 12 mm para un control superior en las curvas, sprints o escaladas en el barro, arena, polvo o nieve.
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Cada ventaja cuenta en el mundo "fast and furious" de la competición en ciclocross. Los profesionales del equipo Giant CX apuntan a la perfección, y esta es la bici que responde a todas sus exigencias. La TCX Advanced Pro cuenta con un cuadro de carbono de grado Advanced T-700, súper ligero, hecho a mano en base a una geometría que ya hizo sus pruebas en Competición, con vainas asimétricas para una óptima transmisión de la potencia de pedaleo. Su tija de sillín de carbono D-Fuse optimiza el rendimiento sin añadir peso, para pedalear suavemente sin importar la dificultad del recorrido. El sistema de tubo de dirección OverDrive 2 ofrece una precisión direccional milimétrica. Cuenta con otras innovaciones como frenos de disco "flat-mount" y un diseño con ejes pasantes delantero y trasero de 12 mm para un control superior en las curvas, sprints o escaladas en el barro, arena, polvo o nieve.
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Pelea en el frente en una acalorada batalla de ciclocross, o lidera un maratón por largas carreteras de gravilla. Con su cuadro ALUXX SLR de aluminio súper ligero, acompañado de una horquilla de Composite y ejes pasantes delantero y trasero de 12 mm, la TCX SLR te ofrece una conducción suave pero segura en todo tipo de terrenos. La tecnología de frenos de disco mejora el control en las salvajes carreras de CX o en los grandes descensos por el polvo o por el barro. Las vainas simétricas añaden rigidez de pedaleo y la tija de sillín D-Fuse suaviza las asperezas del terreno.
1.949,35 €
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Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es ultra ligero y muy resistente para afrontar los rigores del ciclocross El IsoSpeed duplica la absorción vertical lo que le permite conquistar los circuitos más duros Frenos cantilever ligeros que proporcionan una potencia de frenada propia de competición