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OCLV Tabela de Carbono de Montanha
Transmissão SRAM X0 Águia AXS, 12 velocidades
Garrafas RockShox Pike Ultimate, 130m m
Travões de disco Sram Nível Prata / Prata Stealth 4 pistões
O Top Fuel 9.9 X0 AXS Gen 4 é uma bicicleta de carbono extremamente leve e foi projetado para voar sobre as escaladas e viajar muitos quilômetros de trilhas. Esta bicicleta high-end oferece o desempenho que você está procurando, com um pacote de suspensão RockShox Ultimate (120 mm/130 mm) e uma transmissão sem fio SRAM X0 AXS que muda suavemente e facilmente, especialmente sob carga. É coroado com rodas de carbono para que sua viagem é leve do início ao fim.
Você está procurando a melhor bicicleta de trilha de carbono com capacidade para todas as montanhas, eficiência em escaladas e componentes de alta qualidade.Você não se importa em gastar um pouco mais para obter trocas de marchas extremamente precisas, como a do sistema de transmissão sem fio X0 AXS da SRAM, e não quer abrir mão da nova suspensão RockShox Ultimate.
Uma estrutura de carbono OCLV Mountain com um suporte de amortecedor inferior Mino Link de 4 posições para retocar a geometria e progressão da suspensão. Um garfo RockShox Pike Ultimate de 130 mm, com câmara de ar DebonAir e pistão Charger 3.1 RC2, mais um amortecedor RockShox Deluxe Ultimate RCT, com curso traseiro de 120 mm.Uma transmissão sem fio SRAM X0 AXS, freios hidráulicos SRAM Level Silver Stealth de 4 pistões, canote retrátil RockShox Reverb AXS e rodas de carbono Bontrager Linha Pro 30 sem tubo pronto.
Se você está procurando a melhor bicicleta de carbono para a montanha, escolha o Top Fuel 9.9 X0 AXS Gen 4. Com um quadro extremamente leve, rodas de carbono e transmissão sem fio SRAM X0 AXS, oferece tudo o que você está procurando para rolar sobre a terra. Além disso, é fabricado com um suporte de suspensão inferior Mino Link de 4 posições, que permite o controle da geometria e sensações da suspensão.
*Nota - as especificações aplicam-se a todos os tamanhos, a menos que indicado separadamente
| Quadro | OCLV de carbono Montanha, armazenamento interno, tubo de direção perfilado, guia de cabo interno, protetor de tubo diagonal, bieleta de roqueiro de carbono OCLV Próximo, Mino 4 Link, ABP, Boost148, rota de 120 mm |
|---|---|
| Garfo | RockShox Pike Ultimate, Pier DebonAir, Charger 3.1 RC2, 44mm avançar, Boost110, Maxle Stealth, rota 130mm |
| Amortecedor de choque | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm |
| Rota máxima do garfo compatível | 140 mm |
| *Roda dianteira |
Tamanho: S Tamanho: M, M, L, XL |
|---|---|
| Roda traseira | Bontrager Linha Pro 30, carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, Boost148, 12mm interno |
| * Close |
Tamanho: S Tamanho: M, M, L, XL Tamanho: M, M, L, XL |
| Peça de capa | Selagem Bontrager TLR, 6 onças |
| Fundo de choro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do convés | Pintura: 29x2.50" Fork: Ver fabricante |
| Bateria | Pacote da bateria SRAM eTap (com carregador) |
|---|
| *Made de mudança |
Tamanho: S, M, M, L, XL Tamanho: S, M, M, L, XL |
|---|---|
| Variação | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
| Pedalando | SRAM X0 Eagle, DUB, aço 30D, T-Type, linha de cadeia de 55 mm, comprimento de 170 mm |
| Eixo do pedaleiro | SRAM DUB MTB Ampla, 73 mm, BSA roscada |
| Cassete | SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 velocidades |
| Corrente | SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 velocidades |
| Tamanho máximo da placa | 1x: 34D, min. 30D |
| Sillín | Versículo curto Pro, trilhos de carbono, largura de 145 mm |
|---|---|
| * Dica de estilinação |
Tamanho: S Tamanho: M, M, L, XL |
| *Manillar/Power (integrado) |
Tamanho: S Tamanho: M, M, L, XL |
| *Freio |
Tamanho: S, M, M, L, XL Tamanho: S, M, M, L, XL |
| Disco de freio | SRAM HS2, 6 parafusos, 180 mm |
| Tamanho do disco | Dimensões máximas do disco de freio: caixa: 200 mm, min. 180 mm, garfo: ver fabricante |
| Peso | M - 13,20 kg / 29,11 lbs (com selante TLR, sem tubos) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite máximo de peso (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |
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O peso das bicicletas e das pinturas é baseado nas pinturas pintadas na fase de pré-produção no momento da publicação. Os pesos podem variar na produção final.
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