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Cuadro y horquilla de carbono OCLV 500
Transmisión Sram Rival AXS, 12 velocidades
Ruedas de carbono Bontrager Aeolus Elite 35
Frenos de disco hidráulicos Sram Rival
La Madone SL 6 AXS Gen 8 es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica que ofrece tecnología de competición de élite, a un precio más asequible. Ofrece ventajas aerodinámicas similares a las de la Madone SLR Gen 8, de precio más elevado, pero con un laminado de carbono OCLV 500 más económico y un cockpit de dos piezas con cableado oculto. Está concebida para la competición, con una geometría que mantiene la velocidad en los esprints y el control en los descensos rápidos. Para disfrutar de un cambio preciso y totalmente personalizable, está equipada con el grupo electrónico Rival AXS de SRAM, además de ruedas de carbono para un rendimiento más ligero.
Quieres una bicicleta de carretera de peso pluma, sin el precio de una bicicleta de competición de gama alta. Disfrutas de las carreras, las salidas en grupo o los kilómetros en solitario por desfiladeros sinuosos, y no quieres renunciar a la eficiencia en las subidas ni a la aerodinámica. Además, te llevas el rendimiento inalámbrico del grupo Rival AXS de SRAM.
Un cuadro de carbono OCLV Serie 500 extremadamente ligero, con formas de tubo aerodinámicas y tecnología de confort IsoFlow. Un grupo electrónico inalámbrico SRAM Rival AXS 2x12 para un cambio impecable bajo presión. Además, está rematada con ruedas de carbono tubeless Bontrager Aeolus Elite 35.
La Madone SL 6 AXS Gen 8 ofrece una aerodinámica digna de cualquier competición y un peso que permite arrasar en las escaladas. Es una auténtica superbicicleta en un paquete más económico, gracias al laminado de carbono OCLV de la Serie 500 y el potente grupo AXS. Ofrece la misma tecnología de cuadro que su homóloga SLR, como el diseño aerodinámico de los tubos y la tecnología de confort IsoFlow, para que puedas mantenerte al frente del pelotón.
*Nota - las especificaciones se aplican a todos los tamaños, a menos que se indiquen por separado
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, formas de los tubos Full System Foil, tubo de sillín IsoFlow, sistema de juego de dirección RCS, guiado de cables electrónico o mecánico, guiacadenas aerodinámico desmontable, eje de pedalier T47, disco flat mount, UDH, eje pasante 142x12 mm |
|---|---|
| Horquilla | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Peso | ML - 8.43 kg / 18.59 lbs (con sellante TLR, sin cámaras) |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg. |
| Batería | Pack de batería SRAM eTap (con cargador) |
|---|
| Maneta de cambio | SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador | SRAM Rival D1 AXS, tipo soldare |
| Cambio | SRAM Rival AXS |
| *Pedalier |
Talla: XS, S Talla: M Talla: ML, L Talla: XL |
| Eje de pedalier | SRAM DUB, T47 roscado, rodamiento interno |
| Cassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12 velocidades |
| Tamaño máximo de plato | 1x: 54D, 2x: 56/43 |
| Rueda delantera | Bontrager Aeolus Elite 35, Carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 35 mm, eje pasante 100x12 mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Aeolus Elite 35, Carbono OCLV, Tubeless Ready, núcleo SRAM XD-R, eje pasante 142x12 mm |
| Cierre delantero | Eje pasante biselado Bontrager Switch, maneta extraíble |
| Cierre trasero | Eje pasante biselado Bontrager Switch, maneta extraíble |
| Cubierta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 170 tpi, 700x28 mm |
| Fondo de llanta | Bontrager TLR |
| Tamaño máx. de la cubierta | 32 mm (según las mediciones, ver el manual para disponer de información detallada). |
| *Sillín |
Talla: XS, S Talla: M, ML, L, XL |
|---|---|
| *Tija de sillín |
Talla: XS, S, M Talla: ML, L, XL |
| *Manillar |
Talla: XS Talla: S, M Talla: ML, L Talla: XL |
| *Potencia |
Talla: XS Talla: S, M Talla: ML, L Talla: XL |
| Disco de freno | SRAM Paceline, redondeado, centerlock, 160 mm |
| Tamaño del disco | Tamaños máximos de los discos de freno: 180 mm delante, 160 mm detrás |
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El peso de las bicicletas y los cuadros se basa en los cuadros pintados en la fase de preproducción en el momento de la publicación. Los pesos pueden variar en la producción final.
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