Bicicletas Ciclocross

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VELOCIDAD Y CONTROL EN TODAS LAS CONDICIONES. CON BARRO, ARENA, NIEVE O HIELO. PARA UNA CARRERA DE CICLOCROSS O PARA HACER KILÓMETROS, LA TCX SLR PUEDE CON TODO. Pelea en el frente en una acalorada batalla de ciclocross, o lidera un maratón por largas carreteras de gravilla. Con su cuadro ALUXX SLR de aluminio súper ligero, acompañado de una horquilla de Composite y ejes pasantes delantero y trasero de 12 mm, la TCX SLR te ofrece una conducción suave pero segura en todo tipo de terrenos. La tecnología de frenos de disco mejora el control en las salvajes carreras de CX o en los grandes descensos por el polvo o por el barro. Las vainas simétricas añaden rigidez de pedaleo y la tija de sillín D-Fuse suaviza las asperezas del terreno.

POR POLITICA DE MARCA "GIANT", NO ES POSIBLE SU VENTA A TRAVÉS DE INTERNET. PARA REALIZAR SU COMPRA PÓNGANSE EN CONTACTO CON NOSOTROS EN: 912471030.
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La X-Grip se construye sobre un cuadro de aluminio 7005 con triple conificado, lo que permite un ahorro extra de peso. Estamos ante una bicicleta de espíritu deportivo, lista para la competición o para disfrutar de caminos y senderos con la tranquilidad de contar con una máquina preparada para las condiciones más extremas
* Características sujetas a variaciones sin previo aviso. Imagen no vinculante.

1.799,00 €
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La X-Grip se construye sobre un cuadro de aluminio 7005 con triple conificado, lo que permite un ahorro extra de peso. Estamos ante una bicicleta de espíritu deportivo, lista para la competición o para disfrutar de caminos y senderos con la tranquilidad de contar con una máquina preparada para las condiciones más extremas
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2.299,00 €
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Las rótulas ajustables IsoSpeed, delantera y trasera, suavizan las carreteras más duras. El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es ultra ligero y muy resistente para afrontar los rigores del ciclocross. Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. Los frenos de disco y los ejes pasantes delanteros y traseros proporcionan una potencia de frenada muy precisa.

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Las rótulas ajustables IsoSpeed, delantera y trasera, suavizan las carreteras más duras. El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es ultra ligero y muy resistente para afrontar los rigores del ciclocross. Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. Los frenos de disco y los ejes pasantes proporcionan una potencia de frenada muy precisa.

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La Attack se construye sobre un cuadro de carbono de la máxima calidad, fabricado con la tecnología monocoque compact que lo hace aún más ligero. La caja de pedalier Press Fit y un sutil sloping en el tubo horizontal otorgan al cuadro una mayor rigidez lateral, que permite optimizar toda la energía de pedaleo. Los frenos de disco aportan una mayor potencia de frenado, que te harán olvidarte de los problemas para detener tu bici con agua y barro, además de permitirte apurar al máximo la frenada. Y todo ello sin ningún tipo de vibración, gracias a los ejes pasantes delantero y trasero y a la horquilla de carbono especialmente diseñada para eliminar cualquier interferencia.
* Características sujetas a variaciones sin previo aviso. Imagen no vinculante.

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La Attack se construye sobre un cuadro de carbono de la máxima calidad, fabricado con la tecnología monocoque compact que lo hace aún más ligero. La caja de pedalier Press Fit y un sutil sloping en el tubo horizontal otorgan al cuadro una mayor rigidez lateral, que permite optimizar toda la energía de pedaleo. Los frenos de disco aportan una mayor potencia de frenado, que te harán olvidarte de los problemas para detener tu bici con agua y barro, además de permitirte apurar al máximo la frenada. Y todo ello sin ningún tipo de vibración, gracias a los ejes pasantes delantero y trasero y a la horquilla de carbono especialmente diseñada para eliminar cualquier interferencia.
* Características sujetas a variaciones sin previo aviso. Imagen no vinculante.

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ESTA LEGENDARIA MÁQUINA DE CICLOCROSS SE HA GANADO SUS GALONES. UNA CAMPEONA PRO EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES DE CARRERA QUE SIGUE MEJORANDO. Cada ventaja cuenta en el mundo "fast and furious" de la competición en ciclocross. Los profesionales del equipo Giant CX apuntan a la perfección, y esta es la bici que responde a todas sus exigencias. La TCX Advanced Pro cuenta con un cuadro de carbono de grado Advanced T-700, súper ligero, hecho a mano en base a una geometría que ya hizo sus pruebas en Competición, con vainas asimétricas para una óptima transmisión de la potencia de pedaleo. Su tija de sillín de carbono D-Fuse optimiza el rendimiento sin añadir peso, para pedalear suavemente sin importar la dificultad del recorrido. El sistema de tubo de dirección OverDrive 2 ofrece una precisión direccional milimétrica. Cuenta con otras innovaciones como frenos de disco "flat-mount" y un diseño con ejes pasantes delantero y trasero de 12 mm para un control superior en las curvas, sprints o escaladas en el barro, arena, polvo o nieve.

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Cada ventaja cuenta en el mundo "fast and furious" de la competición en ciclocross. Los profesionales del equipo Giant CX apuntan a la perfección, y esta es la bici que responde a todas sus exigencias. La TCX Advanced Pro cuenta con un cuadro de carbono de grado Advanced T-700, súper ligero, hecho a mano en base a una geometría que ya hizo sus pruebas en Competición, con vainas asimétricas para una óptima transmisión de la potencia de pedaleo. Su tija de sillín de carbono D-Fuse optimiza el rendimiento sin añadir peso, para pedalear suavemente sin importar la dificultad del recorrido. El sistema de tubo de dirección OverDrive 2 ofrece una precisión direccional milimétrica. Cuenta con otras innovaciones como frenos de disco "flat-mount" y un diseño con ejes pasantes delantero y trasero de 12 mm para un control superior en las curvas, sprints o escaladas en el barro, arena, polvo o nieve.

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Ganadora del premio ""Bike Radar Editors' Choice"". Las rótulas ajustables IsoSpeed, delantera y trasera, suavizan las carreteras más duras. Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. Los frenos de disco y los ejes pasantes proporcionan una potencia de frenada muy precisa.