Bicicletas Ciclocross

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Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es ultra ligero y muy resistente para afrontar los rigores del ciclocross El IsoSpeed duplica la absorción vertical lo que le permite conquistar los circuitos más duros Frenos cantilever ligeros que proporcionan una potencia de frenada propia de competición
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La Attack se construye sobre un cuadro de carbono de la máxima calidad, fabricado con la tecnología monocoque compact que lo hace aún más ligero. La caja de pedalier Press Fit y un sutil sloping en el tubo horizontal otorgan al cuadro una mayor rigidez lateral, que permite optimizar toda la energía de pedaleo. Los frenos de disco aportan una mayor potencia de frenado, que te harán olvidarte de los problemas para detener tu bici en mojado, y que te permitirán retrasar la frenada hasta el última instante, ganando esas segundos que pueden terminar siendo claves en una competición. Y todo ello sin ningún tipo de vibración, gracias a los ejes pasantes delantero y trasero y a la horquilla de carbono monocasco especialmente diseñada para eliminar cualquier interferencia durante la frenada. La puntera de carbono y el cableado interno optimizado cierran una estructura pensada para ofrecer el máximo rendimiento en competición, con toda la fiabilidad que requiere una disciplina tan exigente para la mecánica como es el ciclocross.
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La X-Grip se construye sobre un cuadro de aluminio 7005, que ha sido renovado introduciendo el triple conificado, lo que permite un ahorro extra de peso. Estamos ante una bicicleta de espíritu deportivo, lista para la competición o para disfrutar de caminos y senderos con la tranquilidad de contar con una máquina preparada para las condiciones más extremas. Una estructura con todos los detalles técnicos para buscar el mejor rendimiento global. Mayor ligereza gracias a sus vainas asimétricas, con las que se consigue una mayor compensación de las fuerzas de frenada y pedaleo, y toda la comodidad que ofrece un tubo vertical para tija 27.5. El cableado interno optimizado y una horquilla íntegramente fabricada en carbono cierran un conjunto equilibrado y eficiente, capaz de enfrentarse a cualquier terreno y circunstancia.
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La X-Grip se construye sobre un cuadro de aluminio 7005, que ha sido renovado introduciendo el triple conificado, lo que permite un ahorro extra de peso. Estamos ante una bicicleta de espíritu deportivo, lista para la competición o para disfrutar de caminos y senderos con la tranquilidad de contar con una máquina preparada para las condiciones más extremas. Una estructura con todos los detalles técnicos para buscar el mejor rendimiento global. Mayor ligereza gracias a sus vainas asimétricas, con las que se consigue una mayor compensación de las fuerzas de frenada y pedaleo, y toda la comodidad que ofrece un tubo vertical para tija 27.5. El cableado interno optimizado y una horquilla íntegramente fabricada en carbono cierran un conjunto equilibrado y eficiente, capaz de enfrentarse a cualquier terreno y circunstancia.
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Las rótulas ajustables IsoSpeed, delantera y trasera, suavizan las carreteras más duras. El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es ultra ligero y muy resistente para afrontar los rigores del ciclocross. Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. Los frenos de disco y los ejes pasantes proporcionan una potencia de frenada muy precisa.
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Ganadora del premio ""Bike Radar Editors' Choice"". Las rótulas ajustables IsoSpeed, delantera y trasera, suavizan las carreteras más duras. Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. Los frenos de disco y los ejes pasantes proporcionan una potencia de frenada muy precisa.
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Las rótulas ajustables IsoSpeed, delantera y trasera, suavizan las carreteras más duras. El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es ultra ligero y muy resistente para afrontar los rigores del ciclocross. Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. Los frenos de disco y los ejes pasantes delanteros y traseros proporcionan una potencia de frenada muy precisa.
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Geometría de competición para ciclocross, desarrollada con la ayuda de los corredores más rápidos del mundo. El cuadro de carbono OCLV Serie 600 es ultra ligero y muy resistente para afrontar los rigores del ciclocross. El IsoSpeed duplica la absorción vertical lo que le permite conquistar los circuitos más duros. Los frenos de disco y el eje pasante delantero proporcionan una potencia de frenada precisa.
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Cada ventaja cuenta en el mundo "fast and furious" de la competición en ciclocross. Los profesionales del equipo Giant CX apuntan a la perfección, y esta es la bici que responde a todas sus exigencias. La TCX Advanced Pro cuenta con un cuadro de carbono de grado Advanced T-700, súper ligero, hecho a mano en base a una geometría que ya hizo sus pruebas en Competición, con vainas asimétricas para una óptima transmisión de la potencia de pedaleo. Su tija de sillín de carbono D-Fuse optimiza el rendimiento sin añadir peso, para pedalear suavemente sin importar la dificultad del recorrido. El sistema de tubo de dirección OverDrive 2 ofrece una precisión direccional milimétrica. Cuenta con otras innovaciones como frenos de disco "flat-mount" y un diseño con ejes pasantes delantero y trasero de 12 mm para un control superior en las curvas, sprints o escaladas en el barro, arena, polvo o nieve.
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Cada ventaja cuenta en el mundo "fast and furious" de la competición en ciclocross. Los profesionales del equipo Giant CX apuntan a la perfección, y esta es la bici que responde a todas sus exigencias. La TCX Advanced Pro cuenta con un cuadro de carbono de grado Advanced T-700, súper ligero, hecho a mano en base a una geometría que ya hizo sus pruebas en Competición, con vainas asimétricas para una óptima transmisión de la potencia de pedaleo. Su tija de sillín de carbono D-Fuse optimiza el rendimiento sin añadir peso, para pedalear suavemente sin importar la dificultad del recorrido. El sistema de tubo de dirección OverDrive 2 ofrece una precisión direccional milimétrica. Cuenta con otras innovaciones como frenos de disco "flat-mount" y un diseño con ejes pasantes delantero y trasero de 12 mm para un control superior en las curvas, sprints o escaladas en el barro, arena, polvo o nieve.
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Pelea en el frente en una acalorada batalla de ciclocross, o lidera un maratón por largas carreteras de gravilla. Con su cuadro ALUXX SLR de aluminio súper ligero, acompañado de una horquilla de Composite y ejes pasantes delantero y trasero de 12 mm, la TCX SLR te ofrece una conducción suave pero segura en todo tipo de terrenos. La tecnología de frenos de disco mejora el control en las salvajes carreras de CX o en los grandes descensos por el polvo o por el barro. Las vainas simétricas añaden rigidez de pedaleo y la tija de sillín D-Fuse suaviza las asperezas del terreno.