La Scott Addict 40 es una bicicleta de carretera de carbono creada para combinar velocidad, comodidad y versatilidad en rutas de todo tipo. Su cuadro Addict HMF Carbon utiliza una geometría Ride más relajada que la de una bicicleta puramente competitiva, ofreciendo una posición más natural sobre la bicicleta para disfrutar de largas jornadas sin renunciar a una conducción rápida y precisa.
La construcción en carbono HMF busca un equilibrio entre ligereza, rigidez y confort. La plataforma Addict ofrece un 25% más de flexibilidad vertical que la Addict RC, ayudando a absorber mejor las irregularidades del asfalto. Además, incorpora guiado interno de cables, almacenamiento integrado en el cuadro y un generoso paso de rueda para neumáticos de hasta 38 mm, aumentando sus posibilidades sobre carreteras deterioradas y superficies mixtas.
La transmisión electrónica Shimano 105 Di2 de 24 velocidades combina unas bielas 50/34T con un cassette 11-34T, proporcionando un rango equilibrado tanto para rodar a buen ritmo como para afrontar largas ascensiones. El cambio electrónico aporta rapidez y precisión en cada accionamiento, mientras que los frenos hidráulicos Shimano 105 BR-R7170 con discos de 160 mm delante y detrás proporcionan una frenada potente y progresiva.
El montaje se completa con ruedas Syncros RP2.0 Disc, neumáticos Schwalbe ONE de 34 mm, tija de carbono Syncros y componentes Syncros de aluminio. Con un peso aproximado de 8,7 kg, la Scott Addict 40 es una opción especialmente equilibrada para quienes buscan la comodidad de una bicicleta de gran fondo combinada con las prestaciones y la precisión de una transmisión electrónica.
Nota: Las especificaciones en la ilustración del producto pueden ser imprecisas.
Ficha técnica
*Nota - las especificaciones se aplican a todos los tamaños, a menos que se indiquen por separado
Conjunto del cuadro
| Cuadro |
Addict HMF Carbon, geometría Ride, patilla de cambio UDH reemplazable, guiado interno de cables y almacenamiento integrado |
| Horquilla |
Addict HMF Flatmount Disc, tubo de dirección excéntrico de carbono de 27,2 mm |
| Paso máximo de rueda |
Hasta 38 mm |
Transmisión
| Cambio |
Shimano 105 Di2 RD-R7150, 24 velocidades, sistema de cambio electrónico |
| Desviador |
Shimano 105 Di2 FD-R7150, sistema de cambio electrónico |
| Manetas de cambio |
Shimano 105 Di2 ST-R7170, 24 velocidades, sistema de cambio electrónico |
| Bielas |
Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50/34T |
| Eje de pedalier |
Shimano BB-RS500-PB |
| Cadena |
Shimano CN-M6100 |
| Cassette |
Shimano CS-R7100, 11-34T, 12 velocidades |
| Batería |
Shimano Built In DN300 |
Frenos
| Frenos |
Shimano BR-R7170, disco hidráulico |
| Disco de freno delantero |
Shimano RT-CL700, 160 mm |
| Disco de freno trasero |
Shimano RT-CL700, 160 mm |
Ruedas
| Juego de ruedas |
Syncros RP2.0 Disc, 28 radios delante y 28 radios detrás, ejes Syncros |
| Neumático delantero |
Schwalbe ONE Fold, 700x34C |
| Neumático trasero |
Schwalbe ONE Fold, 700x34C |
Componentes
| Cinta de manillar |
Syncros RC Bartape |
| Manillar |
Syncros HB-R100-AL |
| Potencia |
Syncros ST-R310-AL |
| Tija de sillín |
Syncros SP-R101-CF |
| Sillín |
Syncros Tofino V 2.0 Cut Out |
| Juego de dirección |
Acros AIF-1317 |
Tecnología y extras
| Geometría |
Geometría Ride orientada al confort, con mayor stack y menor reach que la plataforma Addict RC |
| Confort |
Diseño del cuadro optimizado para ofrecer un 25% más de flexibilidad vertical que la Addict RC |
| Almacenamiento integrado |
Compartimento de almacenamiento integrado en el cuadro |
| Guiado de cables |
Guiado interno de cables |
| Patilla de cambio |
Interfaz UDH reemplazable |
| Paso de rueda |
Compatible con neumáticos de hasta 38 mm |
| Extras |
Herramienta Syncros para manillar |
Peso
| Peso aproximado |
8,7 kg |
| Peso aproximado en libras |
19,18 lbs |
| Peso total máximo |
120 kg. El peso total incluye la bicicleta, el ciclista, el equipamiento y el posible equipaje adicional. |
| Condición de uso |
Condición de uso 6: bicicletas de carretera, contrarreloj y triatlón |
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El peso de las bicicletas y los cuadros se basa en los datos facilitados por el fabricante en el momento de la publicación. Los pesos pueden variar en la producción final y según la configuración de la bicicleta.
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