Una rueda de carbono con nuestro nuevo buje OQUO: el MP30 Team combina una fiabilidad y rigidez excepcionales con todas las características inteligentes que esperas de una rueda OQUO.
EL JUEGO DE RUEDAS DE CARBONO MÁS ROBUSTO
Los ciclistas de XC o de trail que no necesitan el peso mínimo pero que quieren las ruedas de carbono más robustas adorarán nuestra MP30 TEAM. Este juego de ruedas te dará toda la confianza necesaria para afrontar las salidas más complejas.
ORIFICIOS DE RADIOS DIRECCIONADOS
Al igualar el ángulo del orificio para radios con el ángulo con el que el radio sale de la llanta conseguimos reducir considerablemente la tensión en la cabecilla del radio. Aunque la aplicación de esta tecnología requiere un trabajo adicional de diseño y fabricación, el resultado es una rueda mucho más fiable y con menos posibilidades de rotura de radios.
ALOJAMIENTO DE LOS RADIOS REFORZADOS
Este es uno de los puntos de la llanta que más estrés recibe. Al reforzar estas zonas, aumenta la fiabilidad de la llanta sin añadir un peso excesivo.
BLOQUEO SEGURO DE CABECILLA
Aplicamos un fijador de roscas a cada cabecilla por separado. Este líquido crea una mayor fricción entre la parte roscada del radio y la cabecilla, eliminando el aire entre ellas, lo que garantiza que el radio no pierda tensión y permite realizar ajustes si es necesario.
RADIOS STRAIGHT PULL
Ubicar los radios próximos al eje de rotación de la rueda optimiza la transmisión de potencia, reduciendo las pérdidas mecánicas y mejorando tu transferencia de fuerza a la rueda, clave en cross country. Creando un diseño de buje para radios Straight Pull, conseguimos exactamente eso.
MISMA LONGITUD DE RADIOS
Al desarrollar nuestro buje que encaja perfectamente con nuestras llantas, podemos lograr una longitud de radio uniforme en ambos lados de la rueda. El resultado es una rueda más fuerte con mayor tensión de equilibrio.
ESPECÍFICAS DELANTE Y DETRÁS
Cada rueda cumple un propósito diferente y, por lo tanto, soporta diferentes fuerzas. En OQUO aplicamos diseños específicos delanteros y traseros en nuestras ruedas, lo que implica detenerse a ponderar los perfiles de llanta, los radios y las especificaciones de construcción para maximizar el rendimiento. Eso supone más trabajo, pero los beneficios son evidentes.
BUJE OQUO
Al diseñar nuestros bujes y llantas para que puedan trabajar al unísono, podemos crear modelos más fuertes y ligeros donde las fuerzas se reparten de manera más uniforme entre todos los radios. Nuestros bujes utilizan los últimos componentes internos de DT SWISS con el sistema RATCHET EXP y rodamientos de mayor tamaño, que ofrecen una fiabilidad y rendimiento óptimos.
LLANTAS ASIMÉTRICAS
Las llantas asimétricas nos permiten equilibrar la longitud y la tensión de los radios. En resumen, implican menos tamaños de radio, unas tensiones más equilibradas y unas ruedas más resistentes y fiables.
PROTECCIÓN CONTRA LLANTAZOS
En las ruedas con Tubeless, cuando la cubierta queda pellizcada entre un objeto externo y el flanco de la llanta, pueden producirse cortes. Aumentando el ancho del perfil de la llanta en estas zonas conseguimos reducir considerablemente la probabilidad de que se produzcan estos típicos pinchazos.
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