Juego de Valvulas Tubeless Muc-Off Big Bore Hybrid 35mm Negro

Presentamos nuestra última innovación en tecnología de válvulas tubeless : Ta gama de válvulas Big Bore gama. Fabricadas con precisión y diseñadas para ofrecer inflado máximo simple y eficientetly, este pendiente de patente establece un nuevo estándar y es la referencia en alto flujo de aire tubeless sistemas de neumáticos con un revolucionario diseño interno 'Straight through' para una máxima potencia de fuego del flujo de aire.

Con un vanguardista sistema integrado de válvula de bola integrado, la válvula garantiza un flujo de aire flujo de aire, turboalimentando el llenado del sellador proceso. Diga adiós a las molestias de las tubeless tradicionales obstruyen y requieren el núcleo de la válvula para rellenar rellenar el sellador y lograr suficiente flujo de aire durante la instalación de tubeless .

Nuestra Big Bore Híbrido ofrece hasta 254% más de flujo de aire que las válvulas Presta tradicionales gracias a su diseño de paso recto.

Con nuestra válvula de bola construcción y integrada palancapuede rápidamente abrir y cerrar la válvula sin esfuerzo airflow control, e incluso ajuste finoe su presión mientras mientras a caballo.

Fabricado en 7075 aeronáutico con una válvula de bola de acero inoxidable.esta válvula totalmente reparable es construida para resistir conduccións, sea cual sea las condiciones.

Qué incluye

Experimenta la ausencia de atascos, un montaje tubeless simplificado y máximo caudal de aire con nuestra innovadora válvula sin núcleo con de acero inoxidable.

El diseño de paso recto proporciona hasta un 254% más de flujo de aire que las válvulas Presta - Supercharging tubeless set ups and getting you back to the action fast.

La palanca integrada abre y cierra la válvula para microajustar las presiones mientras conduces, de modo que puedas adaptarte a los cambios en el terreno o las condiciones.

Mecanizado CNC de precisión en aluminio 7075 de calidad aeronáutica.

Con un cabezal de válvula universal que es compatible con la mayoría de las bombas de rosca y de ajuste a presión, así como una base de flujo de aire de inserción de neumáticos de 4 vías que es compatible con la mayoría de las inserciones tubeless.

Con llaves planas en el cabezal, la palanca y el cuerpo, esta válvula se puede revisar y mantener durante años. Además, el diseño sin núcleo permite comprobar el estado del sellante a través de la válvula con nuestra varilla Hey Dipstick. (Se vende por separado).

Como usarlo

• Quitar la válvula de bola: En primer lugar, retire el cuerpo de la válvula de bola, la tapa, el anillo de bloqueo y la junta tórica del vástago de la válvula.
• Elegir base: Elija la base de goma correcta para su tipo de llanta. Las llantas con sección curvada utilizarán la base de goma circular. Las llantas de sección cuadrada utilizarán el fondo de goma cuadrado. Deslícela hasta la parte inferior del vástago de la válvula. (Si su llanta tiene un orificio de válvula más grande y el adaptador circular más pequeño está demasiado flojo, utilice el adaptador circular más grande para tapar el orificio).
• Introducir el vástago de la válvula en el orificio: A continuación, introduzca el vástago de la válvula en el orificio de la llanta hasta el fondo. A continuación, coloque la junta tórica de goma en el vástago de la válvula y deslícela hacia abajo hasta que toque la llanta.